全世界关键航运业安全通道之一巴拿马运河将在2023年1月起进一步执行一个新的“高速过路费”扣除规范。
绍兴市寄发国际快递件集运往美国物流海外国际空运国际海运，本次收费标准调节提议由巴拿马运河管理处在2022年4月次提出，经历了对应的咨询流程和公示期后，于近日宣布根据。此份提议在现有规范的前提下经历了一定简单化，将原有项目收费从原来的430项减少到60项下列。
巴拿马运河特首RicaurteVásquez表示，新资费标准的实施，既就是为了提升大运河已有的收费标准构造，以与大运河为路过船舶提供服务的水准相符合，其实是为了能顾客们带来更多可预测性。
全新通过的提议，今年在4月份提议的前提下略作调节，例如：
·处在舱底状态下的船只入境：针对除货船之外的一部分，载重量资费标准由原始提议的90%下降至85%；
·货物运输船只：充分考虑领域现阶段承受压力，原定于2023年的拟议资费标准延缓。各项费用扣除将于2024年1月、2025年1月按照原提议中为这几年制订标准的推行。
·绍兴市寄发国际快递件集运往美国物流海外国际空运国际海运，货船：空海运集装箱（TTE）的收费标准将在2023年降到2美金/TEU，于2024年降到4美金/TEU，于2025年降到6美金/TEU，小于版提议的5美金、6.5美金和8美金的资费标准。
·别的：别的项目收费可从2023年1月至2025年1月按提议国家规定的逐渐执行，在其中也还有对货船“忠诚度计划”的拟议改动——这个计划将于2025年1月前逐渐撤销。此外，适用货船和lng天然气船的归航奖励措施将会在2023年1月新构造起效前撤销。且现阶段适用全货船的可见度项目收费将会在新资费标准实施前撤销，以防止与总TEU容积（TTA）收费标准产生重合。