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贵州省《贵州省“***”数字交通发展规划》提出，到2025年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为***，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新***，数字交通*。
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张晓东对经济观察报表示，随着经济结构的转变，包括煤炭在内的多个种类的大宗商品峰值已经过去，货运需求也很难再出现快速增长的情况;高铁和高速公路的建设高峰期也已经趋于尾声，货运投入有余力加强，从供需两端，公转铁的政策有了推进的空间和基础。
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绍兴到日照大巴车+客车+时刻表优选客车“我省深入推进内河码头，力度。”省交通综合局相关人士介绍，截至目前，全省拟拆除取缔的内河码头共1537个，已完成拆除取缔1482个，纳入规范提升码头共1069个，已完成规范提升335个。同时通过与联合开展全省内河港口码头环保设施情况联合检查，截至目前，全省2066个内河港口持证码头中，原有环保手续齐全的码头有740个，新增完成环保手续办理的码头共954个，正在办理过程中的共187个，取缔无法办理环保手续的码头共137个。“其中苏州市、南通市推进力度大，明显，是南通市，在基数较大的情况下完成，能够办理环保手续的153个码头已全部办理，无法办理环保手续的47个码头已全部拆除。”