近年来，随着钢结构在建设工程中日益发展，钢结构制作和安装中紧固件连接工程用高强度螺栓连接越来越多。
高强螺栓是一种连接紧固件，通过高强螺栓能够将接头位置的板材夹紧，并将紧固轴力向螺栓施加，使被连接的板材能够被夹紧，从而使得摩擦效益产生，当外力作用対之产生一定的影响时，外力传递通常是通过连接板之间所形成的接触面所形成摩擦来实现的，当接触面处于活动状态下，应力便会出现平滑式传递。可以得出，抗滑移系数大小能够对连接件之间形成的承载力起到决定作用，从而使构件使用的安全性和功能性受到极大的影响，对抗滑移摩擦系数进行检测是非常重要的。
在标准GB50205-2020《钢结构工程施工质量验收标准》中6.3.1条规定：应分别对工厂和安装单位进行高强螺栓连接摩擦面（含涂层摩擦面）的抗滑移系数试验和复验，构件摩擦面在现场处理的应单独进行试验，检验结果应合格。该条为强制性条文，必须严格执行。具体的检查数量和试验方法应按GB50205-2020 《钢结构工程施工质量验收规范》中附录B的要求进行。
一、
试件的具体要求
在抗滑移摩擦系数的检测过程中，试件加工制作、取样以及送样是其首要的一步，其真实性、规范性以及代表性能够对检测数据的准确度造成直接影响。需要对试件的材质、尺寸、规格、孔径、表面处理、抽样以及组批等方面进行严格的控制。
01
材质与尺寸
根据摩擦力的原理分析，当两个粗糙面相互接触的情况下，摩擦力实际上便是接触面之间所形成的一种切向的综合阻力，母材钢制的硬度和强度如果越高，则对粗糙面进行克服所需要的抗滑力便会越大，从而抗滑移摩擦系数也便越大。
由于抗滑移系数检验是通过试件模拟测定，为使试件能真实反映构件实际情况，标准规定试件与构件相同条件，即与所代表的构件同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作，使用同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境下存放。
试件应该同钢结构代表构件必须是相同的材质，应该严格禁止混用其他型号的钢材，更不可以使用其他型号钢材来进行代替。
在进行摩擦面滑移前，试件钢板所形成的净界面一般为弹性状态，即在对连接件进行拉伸的过程中，测出的位移荷载值为未拉伸变形前所得出的力值，这样才能得出有效的抗滑移摩擦系数。
试件应选用未被拉伸使用过的板材，若板材一旦被拉伸，其内部结构便会出现质变，导致屈服提升，摩擦面也会出现变化，甚至是发生变形，这必然会造成抗滑移摩擦系数受到影响。
每组试件仅可试验一次，不可以进行重复使用。在进行抗滑移摩擦系数实验过程中，应通过采用双摩擦面所形成的标准试件（二栓拼接），其芯板以及侧板的厚度还需要依据钢结构工程之中具有代表性的一类板材厚度来确定，并且2边的侧板厚度应该高于芯板厚度，通常可以将侧板厚度确定为芯板厚度的一半。需要注意的是，试件的侧板和芯板厚度在试验过程中不可以随意进行增减，以免对试样的准确度造成较大的影响。
02
制作试件和钻孔
制作试件应该从构建连接所用板材之中选出厚度具有代表性的钢板，并分别作为侧板和芯板，通过氧气切割的方法完成切割之后方能进行机加工，从而使板边出现的焊疤、毛刺、氧化物和飞边等得以消除，板面应该保持平整，不会出现焊接飞溅物，并且不要出现变形和翘曲，保证摩擦面在紧贴过程中能够达到无缝状态。
03
摩擦面的处理
在实施摩擦连接时，连接面所表现的状态可能会使接头抗滑移所对应的承载力形成一定程度的影响，并且摩擦面的粗糙程度、处理形式、平整度以及土层、油污、焊接飞溅等众多因素均会造成摩擦力变化，应该对接触面采取特殊的方式进行处理，从而使表面形成相应的粗糙度，进而使抗滑移摩擦系数能够提升。
