润滑油一般为不易挥发的油状润滑剂，主要包括齿轮油、发动机油、液压油等。是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，其中，粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标；氧化安定性一般以酸值（每克油品需用氢氧化钾中和的毫克数）、不溶物、粘度和残炭的增长百分数来评定；润滑性则由油性和*压性综合评定。
项目意义
一、 粘度粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。油**号划分的主要依据，油品选择的主要依据，油品劣化的重要报警指标，可判断用油的正确性。
二、 粘度指数 粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度 变化这个特征的一个约定值，通过40℃和100℃的运动粘度值计算得出。表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
三、 水分水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料。
四、 酸值 判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度; 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标。
五、 碱值在规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需的量。衡量油中碱性组分多少的指标；判断清净分散剂的含量及损耗程度；判断油品性能的下降情况。
六、 硫酸盐灰分灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
七、 不溶物运用中的机油不溶物是指存在于油中所有不溶于溶剂（汽油、苯、甲苯）的沉淀状或悬浮状物质.这些物质包括砂子、粘土、铁屑等组成,也包括一些不溶于溶剂的有机成分,如碳青质和炭化质。
八、 燃油稀释燃油稀释造成了油品黏度及闭口闪点的下降,磨损金属含量变化比较平缓;燃油含量越高,润滑油的高低温黏度及低温泵送黏度越小,碱值越低,*压抗磨性能呈现下降趋势。
九、 PQ指数PQIndex当含有铁磁性磨粒的样品放置在PQ指数测定仪磁场中时，PQ指数测定仪测量由此产生的磁场变化，显示结果为PQ指数（无量纲的定量数字），它与样品中铁屑的含量及颗粒的大小呈良好的线性关系。由于PQ指数对大尺寸铁磁性磨粒*为敏感，因此常与元素分析配合使用，提高故障探测率。
十、 倾点 油品低温性能，影响其运输、储藏、使用。常作为新油出厂指标。
十一、 元素分析检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量。磨损金属---根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况；污染元素---判断油品污染程度和原因；添加剂元素---判断设备在用油添加剂损耗度。
十二、 铁谱分析检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量。对磨损颗粒形状的分析,判断设备的异常磨损类型；对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度；对磨损颗粒成分的分析,判断设备的异常磨损部位。
十三、 残碳油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残碳。炭是表明润滑油中胶状物质和不稳定化合物含量的间接指标，也是矿物油基础油的精制深浅程度的标志，润滑油中硫、氧和氮化合物较多时，残碳就高。对于一般润滑油来说，残碳没有单*的使用意义，但对内燃机油和压缩机油，残炭值是影响积碳倾向的主要原因之一。
