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结果与分析
由切削理论可知，切削参数进给量会直接影响切屑法向厚度，但由于车齿工艺运动复杂性以及齿轮工件的几何关系复杂，进给量使车齿工艺过程中的切屑法向厚度变化具有不确定性。并且由于车齿刀具结构的复杂性，静压膨胀芯轴加工厂家，不同车齿刀具结构会使切屑法向厚度变化具有不确定性，因此基于切屑法向厚度的数值计算方法，对车削过程中不同工件进给量、不同刀具结构参数刀具螺旋角βc，以及不同刀具设计前角 γ0 生成的切屑的法向厚度进行计算。
刀具与工件基本参数如表 4 所示，表 4 中参数为进行切屑法向厚度计算的齿轮与工件的基本参数。
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激光头在通电之后通过分光镜把一束光分成了两束相干光，静压膨胀芯轴制造厂家，偏振面垂直入射面一束光通过分光镜反射，射向固定反光镜形成f1，为参考光线。偏振面在入射面内的另一束光透过分光镜射向移动反光镜形成f2，为测量光线。
两束相干光f1f2经过分别经过固定反射镜1和移动反射镜2的反射后在分光镜上进行合并、混频。后射向激光头，被激光头上的激光探测器接收分析。在反光镜2的移动过程中，参考光源和检测光源的光程差发生改变，两束光形成的干涉信号变化被探测器所接收，探测器通过这些信号的变化即可得到移动反射镜运动的距离，从而得到被测物体的长度。
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笔者通过查阅大量相关文献，较系统地分析了点线啮合齿轮的研究现状，着重对点线啮合齿轮的几何参数设计、强度校核、齿形优化、试验验证、工程应用等方面进行了梳理，对当前点线啮合齿轮设计体系中存在的不足进行了深入分析，并对该型传动后续的研究方向提出了一些建议，希望这些建议能够为完善点线啮合齿轮设计体系提供一定帮助。
点线啮合齿轮发展历史
点线啮合齿轮研究起始于 20 世纪 90 年代，首先由武汉理工大学厉海祥提出，后续经过其团队 30余年的理论与实践研究，初步完成该型齿轮传动设计体系的搭建工作。
厉海祥团队在研究过程中，对点线啮合齿轮传动的啮合原理、几何参数设计方法、强度校核及有限元方法、齿轮失效形式、加工制造工艺、试验验证等进行了广泛地研究，并取得了一系列的研究成果。
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