常见故障与排除方法
1. 调速失灵或高速度较低
【1】电池电压过低；
【2】调速手把中磁铁或钢丝蝇连接松动
【3】调速手把中弹簧卡住或失效。
【1】将电池充足电；
【2】重焊后夹紧；
【3】检修或更弹簧。
2.接通电源，电机轮毂不工作
【1】电池接线松动；
【2】调速手把中磁铁或钢丝绳连接松动
【3】电机轮毂接线插头松脱或损坏。
【4】断电闸把复位。
【1】修理重接；
【2】重焊后夹紧；
【3】找专业人士或维修站修理。
【4】调试闸把，使其复位。
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千喜为您分享:电动车碟刹的知识
行车剎车由鼓式、轮圈式到碟剎式，与时俱进。碟剎的使用愈来愈普及，而剎车这种安全、保命装置，没有失败的权利。我们意在认识碟剎，不在论断、区别好坏。选择及采用何种系统，应是使用者依据自己的骑乘方式、需求、预算等的衡量，各取所需，各有所用。
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千喜为您分享：电机
随着电动车技术的发展和完善，电机经历了几代主品，随历史进程主要有：
高速有刷中置电机，高速有刷轮毂电机（有刷有齿），低速有刷轮毂电机（有刷无齿），低速无刷轮毂电机（无刷无基本上的性能判断是：有刷电机有碳刷磨损定期维护更换问题，且大电流时碳刷和碳刷接触压降及碳粉短路换向器引起效率较低。无刷电机则没有此问题，但因无刷电机需电子转向，所以无刷电机控制器成本大幅增加，且因其电路复杂，故障率也高。高速电机有齿轮减速，导致噪声大且齿轮及轴承等环节随使用时间及负情况故障率偏高，成本也偏高，但高速电机的效率尤其是低速启动的效率较好，所以启动较有力。低速电机没有齿轮也就没有了它的故障点，且成本较低，但在低速区启动时效率低，力量小。